（優活健康網新聞部／綜合報導）現代人普遍有夜間眩光的困擾，一位喜歡自己駕車的企業級老闆，晚上常會因路燈、對向來車的車頭燈，甚或前車的煞車燈而感到「刺目」。他為此尋求中部知名視光中心協助，視光師發現他配的眼鏡度數雖是正確的，於日間可看到1.0，但夜間視力卻只有0.7。在視光師的建議下，他改配戴能夠消除高階像差的「前導波鏡片」，夜間視力也矯正到1.0，解決了這位老闆長期夜間眩光的困擾。另一位台北的廖性重機騎士則表示，戴前導波鏡片，覺得最明顯的差異是夜間視覺品質的提升，原本碰到強光會有光暈情況，現在感覺光線較勻整，眼睛較不疲憊，行車的安全與眼睛的舒適感相對提升，夜間行車續航力也因此增加。 想要「看得好」 消除高階像差不能少 視光學專家吳怡璁博士指出，利用「前導波技術」（wavefront）消除像差最早是應用在太空科技，現在已經廣泛被應用在雷射屈光手術上，為的是要消除視覺系統內原本存有的像差，以提供術後更銳利的成像品質。事實上，決定我們所謂視覺「銳利度」的重要因素之一，即是在於像差的多寡。而像差又可分為低階像差及高階像差，一般光學鏡片可以成功消除低階像差（近視、遠視及散光），消除低階像差後就可以讓我們「看得到」，至於要如何「看得好」，則須仰賴高階像差的處理技術。 高階像差對視力影響程度約佔10~20%，而在夜間也因瞳孔變大，像差因素更明顯，反應在視覺上則是光暈、眩光、疊影的情形。在很多案例中發現，消除高階像差後可顯著提升某些人在眼睛成像上的準確度；前導波技術可以針對眼睛光學系統內所存在的高階像差來做「點對點」的消除，讓每一個成像點都精確的落在視網膜上。 前導波鏡片可量身打造 矯正夜間視力不良問題 前導波鏡片產品訓練經理繆沛雲先生則進一步說明，一般民眾配戴一般非前導波鏡片，雖然視力能矯正到1.0，但於驗光室模擬夜間情況做驗光時，便發現民眾視力下降，且會有重影問題。要矯正高階像差，必須先使用能測量全眼像差的前導波驗光儀，取得個人像差數據，再搭配個人眼位與鏡框參數（包括頂點距離、鏡框面彎等），利用自由曲面鏡片加工及車削技術，才能真正打造出個人化前導波鏡片。視光師表示，雖然前導波鏡片的配驗，需等待約兩週的鏡片製作時間，但配戴者皆表示，配戴後行車更安全，眼睛更舒適，是值得等待的。
