（優活健康網新聞部／綜合報導）每一年臺北市政府消防局都會為警消辦理消防進階在職訓練，其中之一就是救助訓練；而101年度的救助訓練已於9月28日結訓，當天上午在台北市的訓練中心辦理成果驗收演練。消防局長蕭英文強調，對消防人員而言，訓練就是最好的福利；經由不斷的在職訓練，能更精進自己各項救災救難的知識與技能，當災害來臨時，就是對民眾最好的保障。 消防局表示，今年的救助訓練已邁入第24期，接受救助訓練的學員，是分別來自消防局4個外勤大隊的42名消防人員，包括2名分隊長及4名高級救護技術員，都是已經過嚴格的專業訓練，並在消防工作崗位上工作一段時間的消防人員；希望經過進階的救助訓練，能將自己在防救災方面的知識與技能再提昇到更高的層次。 今年的救助訓練是從7月16日起，實施為期9週的專業救助訓練；授課內容分為「火災搶救、急流救生、救助破壞及繩索救援」等4大科目。而消防局訓練中心則是依照臺北市特性及相關發生之重大案例安排相關情境實施演練，考驗學員的體力、毅力及技術純熟度。而今年救助訓練成果驗收內容規劃成3大主題，分別是車輛翻落山谷的「繩索救援」技藝、油電混合車車禍受困的「破壞救助」專業及烈火濃煙的「火場搶救與緊急脫困」技巧。 在「繩索救援」技藝的展現上，主要是有鑑於數年前，陽明山曾發生重大傷亡之遊覽車翻落山谷案件，因此模擬小客車因失控打滑墜落山谷，後方車輛見狀後立即通報119，並立即派遣救助人車趕赴現場執行救援作業。此項演練運用之高空繩索救援技術（Technical Rope Rescue）是依美國防火協會（NFPA）1006及1670號之規範，而該技術應用多元化且可克服各種地形障礙，利用繩索、金屬器材、系統架設、省力滑輪、邊角技術、高方向轉折點、擔架護送技術、繩索行徑及架設三角架等技術，將傷患及救援人員安全且有效率的移動至相對安全區域，以利後續實施到院前緊急救護作業。 在展現專業的「破壞救助」部分，消防局表示目前在節能減碳及環保訴求下，油電混合車逐漸成為大眾之新寵，然而其車體結構、蓄能電池及安全設備將可能在搶救時對消防人員及受困人員同時造成極大的安全危害，因此油電混合車之車禍救助與一般車輛之車禍救助有所不同。此項演練則假定油電混合車因交通事故不慎撞擊造成駕駛受困急待救助，救助人員必須充分瞭解油電混合車之車體結構及設計，避開碰觸高壓電的危險與安全氣囊的突爆，進行車體結構破壞，以利執行受困駕駛脫困作業。 「火場搶救與緊急脫困」部分除於98年自英國消防學校引進水霧滅火技術外，亦結合NFPA1001號規範之火災搶救技術、利用少量器材裝備操作之美式雙節梯作業（Ladder Work）、消防人員遇緊急危害或受困時之自救（Firefighter Survival）、大規模範圍之人命搜救（Search & Rescue）等技術，皆於此次演練中展示出來。消防局表示，臺北市政府消防局訓練中心自86年啟用以來，每年培訓新進消防人員、常年訓練、救助隊訓練及專業技能，擔負起培養受訓學員之專業消防知能、鍛練強健體魄、嫻熟救災技能、加強執勤安全及搶救人民生命財產。
